FZ Repair Diary 45

フロント回り
	へろへろの原因をグチっている間に、フロントフォークの改善についていろいろアドバイスをいただいた。　ともかく、サスをしなやかにしたい、という思いこみで借り物のフォークスプリングを使ってみる。　フォークを開ける。
		DUCATI用Progressive	スプリング長	454mm	レート	0.5～0.8kg/mm
		ＴＲＸ（４ＮＸ）純正？	スプリング長	396mm	レート	0.55kg/mm?
			カラー長	118mm	3/6現在実測
			油面	135mm	3/6現在実測
	油面１３５って高くないか？　フォークを延ばしきっているとはいえ、フォークキャップをはずしても、カラーは頭を出さない。トップのワッシャがフォーク面より１０mmくらい下なんだけど、これでいのか？　フォークキャップのイニシャル調整は２０mmほどの調整範囲で８割以上抜いてある。
	スプリングにイニシャルがなく油面が高い。というのがどういう意味を持つのか。　なんだか、現状がよくわからない。　ともかくスプリングを換える。　フォークオイルはきれいな銀色。　次は換えようね。　スプリングを換える。　蓋をする......
	フォークキャップには減衰調があるため、トップから貫通したロッドをフォークボトムの適切な位置にはめなければならないのだが、６０mm長いスプリングに、今までのカラーでは、バネが硬すぎて、力を込めながらロッドの先の感触を探るというデリケートな作業ができない。　やわらかくしたい。と始めた作業でイニシャルがこんなに違っても意味がなかろう。　あっさりと、長くなった６０mm分、カラーを短くする。　それでいいのか？よくわからん。
		後で調べたら、ＴＲＸ純正は油面１２３mmで、前回これにあわせたつもりらしい。　ということは、油面がいつのまにか１２mm（１割！）も下がったってこと？？　カラーは１３０mmのところを６０mm、なのか？

リアマスタ
	リアブレーキはなんだかスポンジーだった。　なぜと聞いたら、キャリパに対してマスタ（４ＹＲ用１／２inch）は小さいのだという。　１／２でも致命的ではないという声もあったが、結構時間をかけて、４ＮＸ用１４mmマスタをみつけてきた。　あれこれ考えず交換する。　と、思ってみたら、エンドのリンク形状が違う。　今、着いているもののエンドに交換してマスタを組み付ける。　タッチは良くなった気がする。
	んで、バネ交換の結果はどうなったのか？　フルブレーキすると、フロントが沈む。　当たり前の動きが、当たり前に起きる。これはいいことだ。　ただ、それがスプリングのせいなのか？カラーのせいなのか？もとのスプリングで油面調整すれば良かったのか？箱根の時と比べて外気温が高いから、オイルの粘性が普通に戻っただけで解決したのか？突き出しの調整とかタイヤ交換とか、別の要因として解決すべき部分があったのか？よくわからなくなってしまった。　実は、スプリング交換直前には、箱根での不自然さを感じなくなっていたのだ。気温なのか、コーナーのＲ次第なのかもわからない。　今の状態で、あの気温の箱根に行ってみるしかないのか？　わからないだらけで、現状が悪くないとだけは言えるのだが。それでいいのか？よくわからん。

クラッチスプリング
	KUMAさんが果敢に２ＧＨのクラッチスプリングを取り寄せてくれた。　その結果、自由長は５５mm 　ＳＭにある使用限度５４mmというのは２ＧＨの記述を３ＧＭに編集したときのミスらしい。　でクラッチボスは共通（すくなくとも４ＦＭとは）だからスプリングのセット長は一緒なはずだ。計測によると３０mmらしい。KUMAさんの解析によると、......理解不能な途中経過を省略.......３ＧＭの方が硬くなったらしい。　クラッチの滑りとか、ジャダーの話がよくあるようだから、クラッチのフリクションプレートとともに試行錯誤された結果らしい。
ばかなまね第３弾
	なにが第１弾か２弾かわからんが、ウィンカポジションを導入した。　導入しただけでは、車検に通らないので（いや、能がなくてイバレないから）ポジションをウィンカ動作時に消すリレーを作った。　元ネタはgizmoさんが紹介しているのを、迷惑かけながら作ったに過ぎない。　マーカ付きランプに交換して、リレーも取り付ける。　動いた。.....................
	点けたのと逆のウィンカが点滅している...........。　ポジションはちゃんと動作している。　ウィンカを点けるとリレーの動作によって、ウィンカが光っている間、ポジションが消える。まではいいんだが、ウィンカが消えた瞬間にポジションが点く。　つまり、点けた方のウィンカはウィンカとポジションが交互に点くから明るさは変わるがつきっぱなし。反対側はウィンカと逆のタイミングでポジションが点滅するからウィンカみたい。　とうぜん、ウィンカの動作中はポジションは消えていてくれなければならない。このため、消えた瞬間にすぐ点かないようにポジションの再点灯まで一定時間待っていてくれるはずの回路なのだが、ＬＥＤ用に設計されているから電流が大きすぎて待ち時間が少ないらしい。と、想像した。　ＬＥＤの想定電力は０.１Ａくらい。ウィンカは２３Ｗ＋８Ｗだから、ほぼ２０倍。　ここが正比例するかどうかわからないんだけど、正比例させると、コンデンサは９４０μＦ。抵抗は２ＭΩ。　それでどうにかなるんだろうか？？？？　ならなかった.........。　コンデンサに手持ち最大の8200μＦをくっつけて9200μＦまでしても変化無し。　ともかく、ポジションが点滅するんだから、スイッチングはしている。　ウィンカからの電圧でポジションは消える。ウィンカが消えて次に点くまでの間隔で切れる電圧を維持するコンデンサがまったく機能していないということだ。　動いた......　　　　　　　　どうでもいい詳細はこっち

	まただよ...... 「トラブル」