FZ1000 Diary Part44 FZ1000 Diary Part46 The Index of FZ 1000 Diary HOME

         
   翌々週
           
     さっさと直したいのに3週目に突入。

 朝はTVに目がいって、昼前からの作業。

 で、プラスを接続していたイグナイタの端子をアースしてみる。

 かかった。

 そのまま絶縁して稼働状態を確保。いろいろと線を取り替えたかったのだが、そんな暇もなくなった。

 さて、ヘッドライトを点けなくては・・・・

 え? 点いた?
 あ、消えた?

 接触不良だ。
 コネクタと配線をいろいろいじって、点滅するラインを探す。
 あった。ライトの電源線がコネクタから抜けかかっていた。他を点検するために、コネクタを抜き差ししているうちに、組み方が悪かった線が抜けてしまったらしい。

 どうしよう? 線は張り替えたいし、そうなるとコネクタを作り直したい。  しかし、4端子のコネクタは持ち合わせがない。
 用事ができたついでに買いに行く。

 買い物帰りにサボっていると、久しぶりに元CZオーナーの緒田さんから電話。
 CZの部品が出てきたのでくれると言う。ありがたく、受け取りに行く返事をする。

 さて、明るいうちにけりをつけなければ。
 ライトのロー、ハイ、電源、パッシング電源をひとまとめにして結束。なるべくハーネスを経由しないように新しい線を張る。
 で、スイッチオン。

 ?! なに? 常時点灯になっている。

 さて困った。なにが原因だ?
 いじる前は、配線のきげんがよければ、普通に点いていた。配線を間違えたとしても、たった4本。
 ローハイは切り替えられるから、間違っていない。どこだ??
 赤い電源線は赤に、青い電源線は青につないだ・・・・

 ? この動作って、青(パッシング電源)と赤(ライト電源)が逆??

 元のままだと思ったが、元を確認せずに色でつないだ・・・
 この色って確かか???。

 逆につないだ。・・・・ら、正常に戻った・・・・

 で、ホーンが鳴らないのは配線ではなく、スイッチボックスの中のような気がする。配線の導通を確認してもおかしくない。後回し。
 次は、走行に必要なウィンカを優先。

 なぜ点かない??

 いろいろ試すが、またどこかで断線しないよう、力を加減しながら見ていく。。
 ときどき点く? パッシングした後は点くようになる???? 一度点くと、後は正常に見える。
 ライト系からのリークを考えたが、電圧変動かもしれない。

 理由はわからないけど、すこしたてば点くようになるのだからいいか??

 なんて、手を抜こうとしていると、左は点くけど、右が点かない。
 右はウィンカリレーがブザーのようにうなりだす。

 これって、前後のウィンカに電気が流れないときに起きるのでは??

 なんだかわからん。あれこれやっているうちに日が暮れた。
 緒田さんとの約束の時間になったので、出かける。
 部品を受け取って、挨拶もそこそこに帰り、途中でまたコネクタを仕入れる。

 ちょっと休憩を入れてから、暗闇での作業。

 ともかく、アースを除く、ウィンカ系の線4本を1つのコネクタに集める。
 状況は変わらない。相変わらず、電源オン後、しばらくは点かない・・・・・

 しかし、右だけが異常、ウィンカは点かないがインジケータは点く。ということはDgの線がどこかで切れてる??

 どこだかわからないので、メインハーネスを諦めて直接ウィンカに接続してみる。
 点いた。やっぱり。 しかし、後ろは点かない?

 なんなんだぁ??? リア周りの配線を確認していると点いた。
 単なる接触不良か???? アース側がおかしかったらしい。

 今は、ともかく点けばいい。

   組み立て
           
    なんだか点いたらしいところで、外装を組み始める。

 深夜3時。 暗くてネジ類が見つからない。 寝る。

 翌朝。寝坊気味に起きて、カウルを組み立てる。

 急いで発進すると、? 1気筒死んでる?

 あ、プラグキャップ抜いたままだ。

 久々に走るFZは、気のせいかエンジンが軽く回る? 今まで、イグナイタの電線不調だったのかも。

 しかし、ウィンカが点かない。

 目的地で、合流、休憩後、ウィンカ点かないからと断って、発進すると点いている。???
 なんだかなぁ・・・・・
   
 午後になって帰るときも点いている。
 と、思っていたらいつの間にか、また点かない??

 スイッチボックスからのラインをごそごそやっても改善しない。

 ホーンのこともあるし、スイッチボックス分解だな・・・・

 かくして、いやいやながら、スイッチボックスをばらす。

     と、出てきた接点はまっ黒。

 金色に光る燐青銅の板で作ったはずなのに。やっぱり、これが原因か?

 細かい細工を、狭いスイッチボックス内でしている上、その修理を車体に着けたままでやるということで、かなり苦労して接点の導通を確保。
   
 さて、ホーンもダメだろうなぁ。

 ホーンの接点が、また、すぐには届かない奥にある。ボックス全バラで、接点を取り出す。

 ボタンの構造上、接点を直接目視できないが、導通はない。

 しばらく紙ヤスリを当ててみたが、回復しない。

 ? あ、これって、スプリングまで電気が通ってるんだ。2つの接点に加えて、スプリングとスプリングが接する辺りを磨き直す。

     なんとか、導通が回復した。

 しかし、ホーンはまだ鳴らない。 ????
 ウィンカもまだ点かない。 ????

 まだ他に原因があるのか?
 しかし、これはこれで、無駄な作業だったはずはない。

 ともかく、一度、組み立てて・・・・・・

 バネ、接点、スイッチ、配線、あちらを立てればこちらが立たず・・・・
 組み立てで、1時間近く悪戦苦闘?

 なんだか無理矢理組み立てる・・・・・・ と、なんだかスイッチの動きが悪い・・・・・・

 もう、ダメだ。投げ出そうか、別のスイッチにしようか・・・・
 しかし、別のスイッチを使うには小細工がたくさんありすぎ・・・・・・

 そろそろ、雨が降りそうだ。
 徹底的にやり直すなら、スイッチボックスはずして・・・・・

 はずすためには、カウルをまたはずして・・・・・・・

 なんとか逃げる方策を考えるが、・・・・・ダメだ。

 カウルをはずしはじめる。

 ポツリポツリと雨が降り始めた頃、スイッチボックスをはずし終えて、また今日も終わり。

   



     そろそろけりを.......「46」