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FZ1000 Diary Part42 FZ1000 Diary Part44 The Index of FZ 1000 Diary HOME

         
  　スクータ？？？
           
   　原因が特定できないまま、しばらくまともに走っていた。
    　で、ダイオードの様子を見ようとカウルを人の家で、人が自分の作業をしている間の暇つぶしにはずした。

　ダイオードを見るが、手持ちのダイオードとは違うらしい。見た目に異常がないことだけを確認してカウルを戻す。

　さて、半日、人の修理におつきあいして帰ろうとすると、エンジンがかからない。

　今まで、同様、セルは回っているのに火が飛んでいない感じ。

　いきなり、再発か？
　しばらく、悪戦苦闘したなんとかかかった。
   　で、走り始めると、別に止まったりするわけではない。
　やはり、さっき、意味もないのに配線をあちこち触って、止まらないかどうかみた後遺症か？ 特に、ダイオードは、コネクタはずしてみたりしたし・・・

　途中、久しぶりにＹＳＰに顔を出して、帰ろうとすると、またかからない。
　バイク屋の店先で、エンジンがかからず、虚しく、セルを回し続ける。

　日頃のメンテナンスを依頼してないだけに、店先とはいえ、泣きつくわけにもいかない。

　１５分くらい、休み休みセルを回して、やっとかかった。

　途中、信号待ちで止まった。
　慌ててセルを回すとかかった。

　？？

　途中、あまりに暑いので、無謀と知りつつ休憩。

　１時間ほどして、セルを回すとかかった。

　？？　変だと思っていると、止まった。
　また、かけようとして・・・・・

　おい。　リアブレーキ踏んでるとかかる？？？

　スクータか？

　でも、確かにかかる。リアブレーキを離してアイドリングさせていると止まる。

　信号待ちでも、リアブレーキが離せなくなった。クラッチを握り続けないといけないので辛い。

　しかし、なんのこっちゃ。

　回路図を確認しても、リアブレーキが関連している回路はない。
　しかも、フロントブレーキじゃダメってなんのことよ？？？

　ハーネス交換しかないですか？？
  　メインハーネスの呪縛
           
    　折りあるごとに、「フレームとメーターとメインハーネスとクラッチオイルホースが最初から着いてた部品」と言っているのだが、そのメインハーネスが・・・。

　ジェネレータの電線を太くしたり、スイッチボックスの流用をしたりで、コネクタが一部違う。新品といえども、オリジナルに戻したくない部分がいくつかある。
   
　なんて、ややこしいこだわりがあるから、深みにはまる。

　いろいろ悩みながら、ダイオードを換えてみる。そのついでにダイオードにつながるラインを張り直してみることにした。

　ダイオードの接続線は７本。その７本が１１ヶ所につながる。

　結線先のリストを作って眺めると、行き先のコネクタもいくつか全交換できそうだ。
    　ダイオードのコネクタに結線し、行き先に会わせてグループ化し、長さを調節して、サブハーネスが部分完成。
　これを取りつけて、結線先のコネクタにつなぐ。

　が、その前に休憩。

　２時間ほど買い物して、

1) 　インジケータからの線、３本はコネクタごと交換。このために、左スイッチボックスからのハイビームのラインも引き直す。
2) 　ニュートラルスイッチとオイルレベルスイッチへの２本をまとめてバッテリー下まで引き、コネクタも交換して、エンジン下部から延びている線とつなぐ。
3) 　サイドスタンドスイッチへの線を、さっきの２本に沿わせて、シート下にコネクタを作り、アースとつなぐ。

　元々、サイドスタンドスイッチは取り外してあるので、このラインはもっとフロントよりでアースしてもいいのだが、とりあえず、オリジナルに近い位置にコネクタを作った。で、古いサイドスタンドスイッチへの線を確認すると、アースのコネクタと一緒に相当くたびれている。いかにも断線していそうだ。
　ひょっとして、そもそもの不調の原因はこれか？？

4) 　サイドスタンドスイッチへの線を分岐させて、サイドスタンドリレーにつなぐ。サイドスタンドリレーへのアースも新しく取り直す。
   
    　サイドスタンドリレーへの結線は残り２本。近いうちにコネクタごと交換し
よう。

5) 　タンク下をいじるついでに、意味不明の動作をしたリアブレーキスイッチのラインを換える。このために、フロントブレーキのスイッチから線を２本引いて、これも脱メインハーネスを図る

　ここまで来たら、電線が足りなくなった。
　日も暮れてきたので、来週に延長戦。

　これだけで、フロント４本。リア６本。ダイオード用７線コネクタが不要になった。シート下には、以前に放逐したジェネレータライン用のコネクタもぶら下がっている。
　これらは、ひとまず、漏電しないようにテープを巻いて隠す。

　メインハーネス追放への第一歩か？？
   



    　はまった.......「４４」