１０年モノＦＺをいじめる人たち

危なかったこと

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日々是好戦

ＸＪＲ 　中原から勘７外回りに曲がる。右後方を横目で見てオーバーパスからの本線へ下から合流する。視界のすみにいたバイクがついてくる。すぐに左コーナーに入る。 　いつもと違ってコーナーを抜けても音が遠ざからない。おや？ 　コーナー出口の信号で並んできたのは黒のＸＪＲ。1200か。 　ＸＪＲはいいバイクである。試乗させてもらって、乗りやすいこととパワーのあることに感動した。これに乗ったら都内で絶対誰にも負けないと思った。しかし、このバイクに乗り換えてパワーを使いきる乗り方を覚えるのに半年とかからないだろう。半年後の自分というのが生きてるかどうかわからない、という妙な理由で買う気にならなかった。 　そのＸＪＲが今、他の乗り手を得て、目の前にいる。いや、横か。 　信号から渋滞に捕まるまでのオープンスペースでＸＪＲの先行を許した。 　車の間ではこちらが押し気味になる。 　何度か前に出るが、前が開けると逆転される。 　前に出られないのが歯がゆい。最高速が０．６Ｙだから、それを超えられるとおいていかれる。 　結局、目白通りをＸＪＲが左折して行くまで抜ききれなかった。 　「ケッ。ＫＤＸをブッちぎれないようで勝ったと思うなよ。」 　ＣＢＲ９００ＲＲ 　甲州街道から環８へ曲がった。５時に電話しないと行けない。右折待ちの間に時間を確認する。４：２５ＰＭ。３０分後には都立大あたりについているかな。都立大あたりで電話すればちょうどくらいだろう。 　右折してすぐの信号で後ろにＧＳＸＲがつく。 　ちょっと様子を見ながら発進する。遅くはない。が、しかけてくるような気配はない。 　まいっか。おいてっちゃお。 　渋滞の間をぬってペースを上げる。 　左ミラーにＧＳＸＲが来ないことを確認して、右ミラーにプレッシャーを感じた。 　ＧＳＸＲ？　違う。　あ　その後ろにいた奴。 　次の信号で捕まり、相手がＣＢＲだとわかる。 　スタート。あ、こっちは元気がいい。ちゃんとついてくる。抜きにくる気配を見せる。 　ちら、と相手の顔を見てから車の間に突っ込む。このスピードでおしくらまんじゅうはしたくない。 　相手もこちらのタイミングを読んでから動いている。闇雲に命を賭けてこない。 　あ、これはいけるかも。ペースが上がる。 　車をかわし、ラインを変える。ミラーから相手が消える。ここに来るはず。読んだところに彼は現れる。相手の動きが信頼できればセーフティマージンを落とせる。 　きゃははは。 　いつも以上のペースに、普段引っかかる東名入り口、２４６と信号が青のままパスする。青信号といっても他の車の動きに対応できるスピードまで落とすが、相手もそこで仕掛けるようなまねはしない。 　頭をとったまま、三京入り口のカーブをクリアする頃、相手がパッシングした気がした。ＣＢＲは三京に曲がったようだ。あれがパッシングなら、ＣＢＲも楽しんでくれたということなのだろう。 　久々に、また一緒に走りたいと思わせる人だった。 　目黒通りに左折して時計を見た。４：３０ＰＭ。 　一期一会である。 　番外編 　会社帰り。ＤＴで負けなかった頃。後ろからバイクが迫ってくる。めずらしいじゃん。ＰＲＥＳＳ？２０年まえのＰＲＥＳＳは本当に速かった。こっちが未熟だったせいもあるが、今のＰＲＥＳＳは無事故第一で、ピザ屋のほうが手ごわいくらいだ。ＦＴ４００。ハンドルが切り詰めてある。ドン。オフ車本来のハンドル幅のＤＴ１２５では入れないところを減速せずに突っ込む。しばらく、ついて行ったが、マケ。あれにはついてけませんでした。