FZ1000 Diary 08


タイヤ交換

	車検をショップに出そうとしたらフロントタイヤを交換しないと車検を通らないと言う。　そのショップでタイヤ交換するとタイヤショップでリアが入れられそうな金額だったので保留にして帰ってきた。　んで、そのまま半年が流れた...... 　車検を取ろうかと思い調べて見ると...... あ、自賠責値上がりしてる。　....... うぅぅむ。そういえば、３月にそう聞いていた気もする......... 　他の手数料が据え置きと仮定して　　　　申請書一式　30円　　　　重量税　 5,000円　　　　検査料　 1,400円　　　　自賠責　20,210円　　　　合計　　26,640円　.....かぁ　で、まずはタイヤ交換。　パイロットロードは気に入らなかったのでＤＬかＢＳ？ともかく長持ち。それだけを考慮すると、ＢＴ－０２０かＤ２２１。が、この前近くにできたショップに行ったら、ＢＴ－０１４はハイグリップで０２０並にもつという。.....本当か？？　ともかくこのどれかにしようと思いながら、ホイールをかついでテクニタップにいく。　最近、テクニタップが御用達だが、先週のお茶会でここでタイヤ換えたという人がいて、パイロットロードでもホイール持ち込みで工賃込みの価格がフロント16,000円強、前後で３万円台で交換できたらしい。
	環七で８km、１５分で着けるタイヤショップの前を通過して、１８km、３０分のテクニタップに着く（広告か？）。　０１４＝０２０の話はそのショップの意図もあるとして、改めてＢＴ－０２０と０１４のライフを聞くと10,000対7,000だと言う。ま、10,000保つと、次の車検まで履き替えないというおそれが高くなってそれも良し悪しなのだが０２０にする。２２１も考えたが、うだうだ話すのも面倒なので０２０で決定。　料金を聞くと、ホイール持ち込みで13,200円なり。　０１４、０２０ともにタイヤが13,000円弱。若干０２０が安いという相場からして安い方でしょう。　後から予約の客が入ってきたせいもあるが、バランス取りに時間がかかってる？　ホイールが汚いのは申し訳ないが、そういえば今朝見たら１０ｇの錘が２個張り付いていた。　できあがりを見ると１０ｇ１枚が張り付いている。　このホイールはバランスが悪い？１０ｇですめば許容範囲？
	ところで、さっき、トレーシーでタイヤ担いでくる途中で気がついたんだが、タイヤが編磨耗している？　ちょうど、日の当たるところに止めたので、なお目立ったのは確かだが、なんだかセンターよりかなり右にずれて段差ができている。　普段、サイドスタンドで駐めているくらいではこの段はつかないだろう。　写真では、バイクにまたがって上から見た方向になる。　路肩の走りすぎ？？
	整備データ
		Dec.04,05	86,280.2km	フロントタイヤ交換 BT-020
解凍

	フロントホイールをはずすとき左キャリパーからディスクにかけて、けっこう派手なオイル染みを見つけた。　ブレーキフルード？！　清掃して見るとキャリパーより上まで汚れている。　どうもフォークオイルらしい。　どのくらい深刻なのだろう？フォークなら車検はごまかせるから後回しの課題だ。　ちなみに、期待できないがセルを回してみる。　クシュ....... 　当たり前だよね。充電だけですむのかな？キャブは開けなきゃダメ？　で、なにすればいいんだ？
	そういえば、と、ネットを引いてみる.... 　「ネンオシャチェブクトウバシメ」　あったね、こういう言葉....... 　んと？　「燃料／オイル／車輪（タイヤだそうだ）／チェーン／ブレーキ（制動力＆ランプだと）／クラッチ／灯火類／バッテリ／増し締め」　かぁ。　そもそもガソリンは最大の心配事。　残量はざっと１リッター程度？　キャブのドレンを開いてガソリンを見る。　＃４からは思ったよりきれいなガソリンが出てくる。しかし、＃１からはほとんど出ない。なぜか＃２，＃３と出る量が増える。　サイドスタンドでの長期駐車が影響しているのか？？
	ガソリンは普通の揮発性の臭いがしているが、変質とかしてないんだろうか？　どうすればいいのかわからないまま、少量をタバコのフィルタに吸わせて火を点けてみる。.....まぁ燃えてはいそうですな。だからなんだとも言えないが。　キャブの内部は心配ではあるが、まぁかかればいいんだし。キャブクリーナあたりで洗えば大したトラブルにはならないかも。　ガスの次は電気。　バッテリを取り出す。　あ、ライト用の改造配線がとれかかってる...... 　当然、バッテリ液も少ない。新品時に余った電解液を取ってあったものの最後の数ｃｃを注入。意外とそれだけでもよさそうだが、セル間の水位の差をバランスさせるのにさらに水を少々足す。　充電。
	充電器のメータは一気に使用限界近くまで振れる。　ま、当然でしょう。　９時間後に見ると、ギリギリ使えそうなところまで復活。さらに数時間つないでおいた。　後はガソリン買ってくるための携行缶を洗浄して。　で、ネンオシャ.....って。後は動いてからの問題か。　動いたら、問題は光軸だな。
	結局、翌朝まで充電。　バイクに載せて配線。　......　やっぱりここはかけてみるでしょう。　チョークを引いて、キュルキュルッ....　ブボボボボボボ　あ、かかってしまった.....　よかったよかった。ＦＺ偉い。　中国製バッテリー偉い。　性能はどこまで出ているかわからないが、とりあえず動けばいい。　後は光軸を見て、法律上の問題だけか。

	一騒動の'06車検.......「０９」