CZ 4th Diary 33

CZ 4th Diary 35

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	バッテリー上がり？！？
		やはり、オーバーヒート気味・・・・ 　そのせいかどうか知らないが、相変わらずセルモータの回りが悪い。 　バッテリーでないとしたら、焼き付きの結果としてのフリクションか？ 　スイッチを押すと、シュモッシュモッシュゥモ・・・・　と力無くしか回らない。それでかかればいいのだが。 　路上でかからなくなった・・・・ 　やはり、バッテリーではない？？ 　また、ローターカバーを外して、ローターを回してみる。 　たいした抵抗は感じないが、これで回りやすくなっただろうか？？ 　スイッチを押す。　シュモッシュモッシュゥ・・・・ 　ダメか？ 　プラグを換えてみる。持ち合わせの中古だがどうだ？ 　シュルルッ　とかかりそうになったが、アイドリングせずに止まった。 　２〜３度繰り返して、元のプラグに戻す。 　シュモッシュモッシュゥ・・・・ 　プラグのせいじゃにないんだろうが、バッテリーが力つきたか？ 　しばらく時間をつぶして、再挑戦したが、回らない。 　普通なら、これで、１〜２度はセルが回るはず・・・・・　　が、ダメか？ 　やっぱり、バッテリーがダメなのか？ 　アース線切れや、抱きつきなどで過負荷になって、結局バッテリーも逝ったのか？ 　その日は諦めて、充電した予備のバッテリーを持って出直す。 　バッテリーをつなぎ替えて、セルを回す・・・・・ 　シュッ　モ　　シュモッ・・・・ 　え？　ダメ？　なぜ？ 　ローターカバーを外して、ローターを手で回し、負荷をみてみる。 　異常な重さはどこにもない？ 　ローターが回るなら、焼き付きの後遺症としての過負荷ではない？？ 　バッテリーは充電してきた。新しい（家で眠ってたが）バッテリーだ。 　残るは？ 　補修したアース線がダメか？ 　翌日、別のアース線を持っていく。 　で、線を替える前に、現在の抵抗を測ってみる。 　０.００３Ω・・・・ 　アース線じゃないのか？ 　残るは？ 　バッテリー、アースライン、クランクとＯＫなら、セルモータか、スタータリレー？ 　家にあるセルモータって正常なんだっけ？？　いつかどこかで替えたもののような気もするが、バッテリーにつなぐと回った。セルと、スタータリレーを持って出直す・・・・　どれだけスペア持ってるんだ？・・・・・。 　路上でセル交換か？ 前にもやったけど・・・・・ 　適当にカバーを外してセルを緩める。 　前に、モータの締め付け具合が悪くて回らなかったことがある。少し緩めて、アタリ具合を変えてみる。 　これで回ればラッキーなんだが・・・・　シュモッ・・・・・ 　ダメか？　結局、バッテリーのせいではなく、どこかに過負荷がある・・・・・ 　観念してモータを外す。悪戦苦闘して外したセルをつなぎなおしてスターターを押してみる。 　ビィ〜ン！ 　回るじゃないか？？　モータじゃない？ 　なら、リレー・・・・・　でもない？？ 　残るは・・・・・　　スタータクラッチ？？ 　路上でバラせるのか？？？？？？？？ 　ともかく、モータを元に戻す。しかし、このまま戻してもしかたないので、一縷の望みをかけて新しい（古い別の）セルを着ける。 　組み終わって、スタータスイッチを押してみる。 　シュタタタタ・・・・・ 　え？　クランク回ってる？ 　ラッキー。 　さっきのモータはダメなのかダメでないのか？ 　確認は後回しにして、バラしたパーツを組む。 　直ったかどうかわからないが、機嫌のいいうちにエンジンかけて、帰ろう。 　１９時前から２時間弱。薄明かりの街灯の下で、汗だくになっての作業を終えて、撤収準備。
		セルモータを何度も回したくない。 　荷造りを終えたところで、スタータスイッチを押す・・・・ 　シュルルルル 　キャブにガスが回るのを待って、もう一度・・・・・ 　シュルル　タタタタタタタ・・・・・ 　かかった・・・・・・・・・・・・・・・・・
		なんでもいい。エンジンさえかかれば帰れる。 　ほぼ１週間ぶりに走り出す。 　あぁぁ　そこのスクータ邪魔！　急いで帰るんだから・・・・・・・・・・ 　そぉ〜んなのに負けるようだったら、こぉぉぉぉぉぉぉぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜んんなに苦労して、こんなのに乗ってるわけないじゃん・・・・・・・・・・・・・・・ 　家が近いあたりから、クールダウンしながら帰っきたんだが・・・・・・・　エンジンを切ったとたんにファンが回り始めた・・・・・・・・・・・・・・・・・ 　セルがこのままで直ったとしても、・・・・・・・・　　オーバーヒートの原因は別にある・・・・・・・・・
		後始末........ 「３５」